生粋ブログ－やさしい水商売－

　私事ですが（このブログそのものが私事なんですが）、週末は、東京から友人が来ていました。

　年に１、２度は来道して、北海道の雰囲気と美味いものを補給しに来る友人ですので、今回も仲間で宴席を設けました。

　舞台は士幌町にある「きくや旅館」さん。
　知る人ぞ知る、絶品料理を味わえるのです。

　もう何度もお世話になっていますが、これまで外れたことがついぞありません。
　今回のスタートは、季節の山菜から。

　ウドにセリ、フキにアスパラと、いずれも期待を裏切らない美味しさでした。

　きくやさんは、七面鳥料理が一押しで、宴席に欠かせない一品の唐揚げ。

　こちらのベーコンも手造りの味わい深いもの。

　そしてなんと言ってもメインは串もの。

　特にレバーの絶妙な火加減の通し方は、絶品、のひと言。

　〆は女将さん手造りのフキの炊き込みご飯。

　ひさびさの友人との他愛ない話と、繊細で味わい深い料理を堪能させてもらい、至福のひとときでした。

　先週は気温の乱高下が激しい日々でした。
　と言うか、激しすぎます。身体がついていきません。

　木曜日は暑くて半袖で過ごしていましたが、金曜になると一挙に寒くなり、長袖＋上着。

　土曜日は１日雨でしたが、山は雪だったようで、日勝峠通行止めのニュースには驚きました。

　日曜は狩勝峠を越えましたが、山の稜線がずいぶんはっきり見える気がするような、しないような。（笑

　富良野で見た芦別岳も、麓は茶色い部分が増えていますが、山頂付近の白さは、先週あたりとなんら変わりなく。

　東川町で見た、大雪の山脈もなんだか１～２ヶ月前の風景のよう。

　まあ、この後はこんなことないと思うのですが。たぶん。いやきっと。

　隣町の音更町に、お気に入りのパン屋さんがあります。

　その名は「あさねぼうのベッカライ」。

　店主さんがさまざまなパンを、精魂込めて作っていますが、中でも私のお気に入りはこのイギリスパン。

　軽くトーストすると、カリッとした外側と、ふわりとした内側のバランス、そして香りが良く、とても美味しいパンです。

　もともとパン好きで、朝はパン派なので、美味しいパンはありがたいですね。

　隣町とは言え、ちょっと離れているので、足繁く、とは行きませんが、機会あれば寄るようにしています。

　このお店は、年の暮れになるとスペシャルメイドな商品も出るのですが、まだ季節も先なので、そのお話しはまたの機会に。

今日は朝からもう夏が来たのか？というほどの暖かさ、いやもう暑さ、でした。

　朝いちから、陸別へ行ってきたのですが、芽室の夏のような気温と違い、足寄を抜けたあたりから、どんより天気に雨。

　出発時には、上着を抜いて車を運転していたのですが、陸別に着く頃には、上着がないと寒いほどでした。

　同じ十勝でこうも違うものかと。

　昼過ぎに、芽室へ戻って来た時には、気圧のためか、上空の強い風のせいなのか、ちょっと不思議なかんじの雲が漂っていました。

　気温が高いのは、農家さんには恵みでしょう。

　畑の作物も芽吹き始めています。

　今年も良い収穫になると、いいですね。

十勝から札幌方面を繋ぐ、高速道路である、道東自動車道。

　仕事上、使わなくてはならない場合もあるのですが、なるべく使わないようにしています。

　なにせ通行料金が高いです。高すぎです。
　最寄りインターの芽室ICから、仮に札幌北ICまで、フル区間使うと、平日日中で4,770円。
　生粋で使用している車で、この区間を走ったガソリン代の、２倍以上しますから。

　それでいて、片側１車線、制限速度70㎞/hのしょぼさ。遅いトラックなどが先行していると、追い越しもままなりません。

　日高自動車道などは、片側２車線で、なおかつ100㎞/h制限なのです。
　しかも暫定処置とは言え、これで無料です。

　こうなると、無料、有料の基準ってなんなのかと、疑問に思ってしまいます。

　もちろん、建設予算の出所が違うとか、一般国道なのか、高速道路なのかの違いがあることもわかっているのですが。

　なら乗らなきゃいいだろ、とツッコミを受けてしまいそうですが、はい、ちょっと言ってみたかったのです。
　実際、急ぎの時以外は、勢い日勝峠越えが多くなります。

　と言って、無料化せよとは言いません。民主党政権時代の暫定無料化の時、いかに必要なさそうな車が走っているのが多かったことか。

　維持費の捻出もあるとは思うので、無料化とは言わないけれど、片側１車線だと、標準料金をせめて現行の半額以下にして欲しいものです。
　それでなくとも、世界一高い高速料金と言われているのですから。

　まあ、もしも安くなったらなったで、利用車激増で、また問題になるのかもしれませんが。まったくの戯れ言ですので、ツッコミはご勘弁を。はい。

　先週は、旭川へ赴きましたが、その帰り道、東川町を通りましたら、田んぼに水が引かれていました。

　それどころか、すでに田植えが始まっているところもありました。もうそんな季節なのですね。

　上富良野でも、用水路に水がたんたんと流れ始めています。

　高台から振り返ると、水の張られた田に、夕日が反射してきれいです。

　そういえば、渡り鳥のオオジシギが、「ジーワージーワー」と賑やかに飛んでいるのも見かけました。
　オオジシギが姿を現すのは、6月半ば過ぎのような感覚でしたので、ちょっと意外でしたね。

　もう初夏はすぐそこなのですね。

　いや、私が聖地と言ってるのではありません。（言ってもいますが）
　自らが、聖地と名乗っている陸別町へ、ラリー観戦に行ってきました。

　モータースポーツ観戦は、以前から好きでしたが、ここ近年、友人が出場選手や、主催者と言った、関係者であることが増えたので、応援を兼ねてです。

　陸別町には、バギーレースなどが行われる、オフロードサーキットがあり、今回の舞台もこの近く。

　オフロードで行われることもある、ラリーですが、今回の競技はターマックと言って、閉鎖された舗装路の林道を舞台に行われました。
　全道から集まった競技車両が、１台ずつ、ファンや関係者に見送られてスタートです。

　このゼッケン「00」の車は競技車に見えますが、競技が始まる前に、コースの安全確認を行う、主催者側の車です。

　競技は１台ずつ走行して、タイムを競います。
　車には、ドライバーの他に、助手席には「コ・ドライバー」と呼ばれるナビゲーター役の選手も乗っており、コースの状況を随時伝えながら走行するので、ふたりひと組でのコンビネーションも重要です。

　十勝は、2004年から2007年まで、ラリージャパンという、世界選手権も開催されていたこともあります。
　昨年から、トヨタ自動車が17年ぶりに世界選手権に復帰して活躍しているので、ラリーも盛り上がってくれると、楽しいのですが。

　十勝は更別町にサーキットもあり、比較的モータースポーツが盛んな地域ではと思いますが、地域振興にもなる、公道で行われるラリーも、一般の方にもっと浸透してほしいものですね。

　夏にはまだ早い5月の日々ですが。（笑

　車のタイヤをやっと換えました。

　そうなんです。この後に及んでスタッドレスタイヤのままだったのです。

　と言っても、昨シーズンまで使っていた、古いスタッドレスを３月に履きかえていて、季節の変わり目はこれでじゅうぶんなので、昨年買った新しいスタッドレスは温存しておこうという、ケチな企みです。

　とは言っても、連休最後の日に、千歳まで赴いたのですが、その帰り道、日勝峠の頂上付近はマイナス気温で、路面もシャーベット状の雪で覆われていたのは、ちょっと驚きました。

　まあ、例年ありがちなこととは言え、連休前は暖かい気候が続いていたので、まさか、という感じでしたね。

　この時ばかりは、使い古しと言えども、スタッドレスのままで良かったと思ったり。

　タイヤを換えると、車の姿が夏装束っぽくなるので、春の向こうの夏が見えるような気がします。

　
　勝手に思っているだけですけど。

　先週の天気の良い日、暖かだったので用事で外出した際、近くなので歩いて行きました。

　近所には、JRの踏切があるのですが、ふと標識を見ると。

　これ、道内ではけっこう見かけますが、未だに蒸気機関車って、このご時世どうかと…。

　まあ、かと言って、都市部で見かける、これもどうかと。

　根室本線って、電化されてませんから。（笑

　てなことはどうでもいいのですが、踏切近くにこんな見慣れない車両が停まっていました。

　なにか保守作業用の車両だとは思いますが、いわゆる鉄分の濃いひと、ではないので、なんなのかわかりません。

　車体には、こんなかわいらしいマスコットも。

　なぜ象さんなのか、謎ですけど。

　それよりも、個人的には、油圧シリンダーを作動させるためとおぼしき、油圧機器やホースの方に目が行ってしまいました。（すいません、マニアックで）