月: 2018年1月

　アカゲラでしょうか、ドラミングの音が、驚くほど近くの木から、聞こえてきます。

　同時に時折、パキ、パキ、という、小枝がはぜる音も。

　雪原には、どこから来たのか、そしてどこへ向かうのか、おそらくはエゾリスの足跡。

　生き物たちの息づかいが聴こえる、冬の森っていいなあ、と、思うひとときです。

　昨日の朝まではマイナス20℃の冷え込みで、それが昨日の日中から、急激に気温が上がりました。

　今日も日中はプラス気温にまでなる乱高下で、もう異常気象すぎて、なにがなんだか。
　気温が上がると、雪も降りやすくなるので、十勝の冬はやはり十勝晴れでいてくれた方がいいです。たとえ寒くても。

　そんな春のような気候で、ちょっとした雪崩を見かけました。

　ごくごく小規模なもので、もちろん災害になるようなものではありません。
　南向きの斜面で、木が少ないので崩れたらしく、見ている間にも、音を立てて雪塊が落ちてきました。

　落ちてきた塊は、ちょうどロールして、懐かしおやつのカールのよう。
　いや十勝なら、バウムクーヘンの三方六と言うべきか。
　それとも牧草ロール？

　大して信仰心なぞないのですが、正月飾りは付けるようにしています。

　ことに車のそれは、昨今付ける人が減ってしまいましたが、付けるのが習慣になっており、外に付けると汚れてすぐぼろぼろになってしまうので、この20年ほどは、ちいさなものを車内に飾っています。

　そんなわけで、どんど焼きの本日、御焚き上げに行ってきました。

　仕事で出かけていましたので、芽室神社へは行けず、合間に帯廣神社近くを通ったので、実に久しぶりに、帯廣神社へ参拝しました。

　夕方だったので、既にどんど焼きの火は消えていましたが、御飾りは預かってもらえ、後日焚き上げてくださるそうです。

　そういえば、初詣もまだでしたので、帰りに芽室神社にも寄りました。

　芽室神社ももちろん今日がどんど焼きでしたが、午後３時で終了とのこと。
　こちらも御飾りを預ける箱が、ちゃんと用意されていたので、最初から芽室神社に行っても良かったですね。

　芽室神社の神様には、浮気したと思われてしまったかもしれません。

いや、不戦敗と言うべきか。

精神力弱すぎ。

　帰省からの帰りに乗ったフェリーは、秋田から苫小牧東までの航路でした。

　日本海側を出港するため、津軽海峡を横断するのですが、天気が良かったために、恵山をくっきりと見ることができました。

　この航路自体は、もう何度も乗っているのですが、冬の時期が多いこともあって、いつも天候が悪く霞んでいて、こんなに沿岸近くを航海していたことが驚きでした。

　せっかくなので、上着を着込んで甲板で恵山を眺めていると、海面には海鳥の群れが。

　それも数万羽はいるのではなかろうか、という、凄まじい、と形容できる数でした。

　船の進行方向に群れがいるらしく、進むにつれて、海鳥たちが一斉に船を避けて羽ばたきます。
　
　よほど豊かな漁場なのか、たまたま渡りの途中で休んでいたのかはわかりませんが。

　ゆったりした船旅って好きですね。

　昨日は日中から異様な暖気で、プラス気温が夜まで続きました。
　明けての今朝。

　今日の仕事は合同作業でしたので、一緒に現場へ行く会社へ出向き、そちらの車に同乗することになりました。
　で、「そこのライトバン出してもらえますか？」と言われ、はいよ、と、エンジンをかけてシフトレバーをＤに入れ、アクセルを吹かすと。

　車が動きません。もちろんサイドブレーキも解除済み。ちなみにこのバンはパートタイムの４輪駆動ですが、これももちろん４駆に入れています。
　バックギアに入れたりしましたが、動く気配がありません。

　はて、輪留めでもかけているのだろうかと、車を降りてみますと。
　車の下は一面のスケートリンク。輪留めなどありません。

　昨日の暖気で融けた雪が、今朝の冷え込みで凍ったようです。

　アクセルを吹かして、車体を揺すったら、やっと動きましたが、ライトバンを固定させるほどの凍結は初めてです。

　車を移動させたら、タイヤの跡がくっきり凹みになっていました。

　そう言えば、昔、農機のゴムキャタピラが凍り付いてしまい、無理に動かそうとしたらミッションが壊れた、という話を聞いたことを思い出しました。

　良かった、車壊さなくて。